В Париже, метро - это самый быстрый и дешевый способ передвижения. В парижском метро 15 линий и примерно 300 станций. Первые поезда отходят от конечных станций в 5:20, последние возвращаются в 1:20. В парижском метро много пересадочных станций, которые соединяют линии метрополитена с линиями скоростного пригородного метро RER (Reseau Express Regional) и с вокзалами Национальной компании железных дорог SNCF, что позволяет легко добраться до пригорода. План МЕТРО Станции на многих линиях в центре Парижа находятся очень близко друг от друга. Иногда бывает быстрее дойти куда-либо пешком, чем спускаться в метро. И интересная прогулка по городу, и экономия билета. Некоторые линии частично проходят на поверхности. К примеру, на довольно большом отрезке 6-й линии открывается очень красивый вид на Эйфелеву башню. Если есть возможность, лучше избегать переходов, где пересекается три и более линии. В таких переходах легче всего заблудиться. Самый неприятный и запутанный переход - на станции Chatelet. Это целый подземный город с магазинчиками, туалетами, бесконечными движущимися лентами наподобие эскалаторов. Этот переход состоит из пересечения четырех линий и соединяется еще с одним переходом, объединяющим три линии RER. Интерьер станций в целом скучен и однообразен. Однако, некоторые станции имеют интересное оформление. Например, на станции Louvre Rivoli (линия 1) стоят витрины, имитирующие музей или антикварный магазин. Метро неглубокое. Весьма грязно, многие курят прямо на платформах (это, естественно, запрещено). Стоит опасаться карманных воришек, цыган и любых подозрительных типов. К сожалению, ими парижское метро изобилует. Кроме обычных сидений, в вагонах метро есть и откидные. В часы пик или просто в переполненном вагоне полагается вставать, если вы сидите на таком месте. Французы обычно соблюдают это правило. При этом, уступать места пожилым людям не принято. Также непринято спрашивать у впереди стоящего о выходе на следующей остановке. Нужно просто пробираться к выходу, извиняясь перед теми, кого вы беспокоите. В вестибюлях станций RER как правило есть платные туалеты. Пользоваться автоматическим платным туалетом может быть "небезопасно": известны случаи, когда двери автоматически открывались раньше времени или гас свет... Желая сэкономить, многие не покупают билеты, а просто перепрыгивают через турникеты, где это возможно. Многие также проходят вдвоем по одному билету, прижавшись друг к другу. Эти способы экономии могут иметь неблагоприятные последствия. Во первых, можно попасться на глаза кассирам. Во-вторый, войдя по одному билету и отделившись от спутника, вы рискуете застрять на переходе или на выходе. В-третьих, иногда на выходе из метро устраиваются проверки билетов.
Московское метро. Что нужно делать в случае падения на рельсы [rutube]8fd3c10f73edded92ed32ea3bd14a309[/rutube]
